ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรม: คู่มือผู้ซื้อฉบับสมบูรณ์

อ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรม เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ควบคู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ติดตั้งอยู่บนโครงฐานเหล็กที่แข็งแกร่งด้วย ไม่มีตู้เก็บเสียงหรือหลังคากันเสียง . การกำหนดค่านี้ให้กำลังไฟฟ้าสูงสุดต่อดอลลาร์ การเข้าถึงบริการที่ตรงไปตรงมา และการไหลเวียนของอากาศที่ไม่จำกัดสำหรับการทำความเย็น ทำให้เป็นตัวเลือกที่โดดเด่นสำหรับสถานที่ก่อสร้าง โรงงานอุตสาหกรรม การดำเนินงานทางการเกษตร และการใช้งานใดๆ ที่ระดับเสียงไม่ใช่ข้อจำกัดหลัก สำหรับผู้ซื้อที่ให้ความสำคัญกับต้นทุน ความหนาแน่นของพลังงาน และการบำรุงรักษามากกว่าการทำงานที่เงียบ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรมถือเป็นโซลูชันที่ใช้งานได้จริงเกือบทุกครั้ง

อะไรทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรมแตกต่าง

ลักษณะที่กำหนดคือความเรียบง่ายเชิงโครงสร้าง ในกรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบมีหลังคา (เงียบ) ปิดล้อมเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไว้ภายในตู้เหล็กเก็บเสียง ชุดเฟรมแบบเปิดจะปล่อยให้ส่วนประกอบทั้งหมดถูกเปิดเผย ความแตกต่างในการออกแบบเพียงอย่างเดียวนี้ทำให้เกิดผลที่ตามมาในทางปฏิบัติ:

• ราคาซื้อที่ต่ำกว่า: การกำจัดหลังคา ซับเสียง และท่อภายในมักจะช่วยลดต้นทุนต่อหน่วยได้ 20–40% เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเงียบที่มีพิกัดเทียบเท่ากัน
• ประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ดีขึ้น: การไหลเวียนของอากาศโดยรอบที่ไม่จำกัดช่วยให้เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานเย็นลง ซึ่งช่วยยืดอายุส่วนประกอบและรองรับพิกัดการทำงานต่อเนื่องที่สูงขึ้นในสภาพอากาศร้อน
• การบริการที่เร็วกว่าและง่ายกว่า: ช่างเทคนิคสามารถเข้าถึงไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง สายพาน หัวฉีด และขั้วต่อโดยไม่ต้องถอดแผงหรือทำงานภายในพื้นที่จำกัด
• เอาต์พุตเสียงรบกวนที่สูงขึ้น: โดยปกติแล้วชุดเฟรมแบบเปิดจะผลิตขึ้น 95–110 dB(A) ที่ความสูง 1 เมตร เทียบกับ 65–75 dB(A) สำหรับยูนิตหลังคาที่เทียบเท่ากัน นี่เป็นการจำกัดการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ไวต่อเสียงรบกวน
• ไม่มีการป้องกันสภาพอากาศ: ชุดนี้จะต้องติดตั้งใต้หลังคา ภายในอาคาร หรือภายในห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ การสัมผัสกับฝนหรือฝุ่นต้องมีที่กำบังแยกต่างหาก

ส่วนประกอบหลักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรม

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเฟรมเปิดทุกเครื่อง โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อหรือระดับพลังงาน ถูกสร้างขึ้นโดยใช้สถาปัตยกรรมพื้นฐานเดียวกัน การทำความเข้าใจส่วนประกอบแต่ละส่วนช่วยให้ผู้ซื้อประเมินความแตกต่างด้านคุณภาพและคาดการณ์ข้อกำหนดในการบำรุงรักษาได้

เครื่องยนต์ดีเซล

เครื่องยนต์เป็นหัวใจสำคัญของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และแบรนด์เป็นตัวบ่งชี้คุณภาพที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียว ผู้ผลิตเครื่องยนต์ OEM ชั้นนำที่ใช้ในชุดเฟรมเปิดได้แก่ คัมมินส์, เพอร์กินส์, ยันม่าร์, ดอยท์ซ, จอห์น เดียร์ และมิตซูบิชิ ที่ระดับพรีเมี่ยม และเครื่องยนต์ Weichai, Yangdong และ Ricardo ที่ได้รับอนุญาตในระดับมูลค่า การกระจัดของเครื่องยนต์ จำนวนกระบอกสูบ และวิธีการสำลัก (แบบดูดตามธรรมชาติเทียบกับแบบเทอร์โบชาร์จ เทียบกับแบบเทอร์โบชาร์จ-อาฟเตอร์คูล) จะเป็นตัวกำหนดกำลังขับและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

สำหรับชุดข้างต้น 30 กิโลวัตต์ , เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ด้านบน 200 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จอาฟเตอร์คูล (TCAC) ให้ประสิทธิภาพเชิงความร้อนที่ดีขึ้นและปล่อยมลพิษน้อยลง เครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ส่วนใหญ่ในชุดเฟรมเปิดปฏิบัติตาม EPA Tier 4 Final หรือ EU Stage V มาตรฐานการปล่อยมลพิษซึ่งต้องใช้น้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันต่ำ (≤15 ppm กำมะถัน)

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัส) แปลงการหมุนเพลาเครื่องยนต์เป็นพลังงานไฟฟ้า ข้อมูลจำเพาะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่สำคัญประกอบด้วย:

• การควบคุมแรงดันไฟฟ้า: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบตื่นเต้นในตัวเองแบบไร้แปรงถ่านพร้อมตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR) จะรักษาแรงดันเอาต์พุตไว้ภายใน ± 1% ของค่าที่ระบุ ภายใต้สภาวะโหลดที่แตกต่างกัน
• ชั้นฉนวน: ฉนวนคลาส H (พิกัดถึง 180°C) เป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม โดยให้ค่าเผื่อความร้อนสำหรับการทำงานต่อเนื่องในอุณหภูมิแวดล้อมสูง
• ระดับ IP: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบเปิดส่วนใหญ่มีการป้องกัน IP21 หรือ IP23 ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานภายในอาคาร แต่ต้องมีที่กำบังไม่ให้น้ำเข้าโดยตรง
• ตัวประกอบกำลัง: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมาตรฐานได้รับการจัดอันดับที่ 0.8 ตัวประกอบกำลัง (ล้าหลัง) . อัตรา kVA คูณด้วย 0.8 ทำให้มีเอาต์พุต kW สำหรับโหลดความต้านทาน

แบรนด์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับระดับพรีเมียม ได้แก่ Stamford (Cummins Generator Technologies), Leroy-Somer, Mecc Alte และ Marathon Electric แบรนด์เหล่านี้เป็นที่ต้องการสำหรับการใช้งานที่ต้องการความเพี้ยนฮาร์มอนิกต่ำ (THD <5%) เพื่อปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อน

โครงฐานเหล็ก

โครงฐานเป็นส่วนประกอบเหล็กโครงสร้างแบบเชื่อมที่จัดตำแหน่งและรองรับข้อต่อของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ รวมเฟรมคุณภาพ ตัวยึดป้องกันการสั่นสะเทือน (AVM) — ตัวแยกยางระหว่างชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและขาเฟรม — เพื่อลดการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังพื้นผิวการติดตั้ง ความสมบูรณ์ของเฟรมมีความสำคัญโดยเฉพาะระหว่างการขนส่ง เฟรมที่เล็กเกินไปสามารถงอและทำให้ข้อต่อไม่ตรงแนวได้

แผงควบคุม

โดยทั่วไปชุดเฟรมแบบเปิดจะมาพร้อมกับแผงควบคุมหนึ่งในสามระดับ:

• แผงอนาล็อกพื้นฐาน: เครื่องวัดโวลต์ แอมป์ และความถี่พร้อมการสตาร์ทแบบแมนนวล เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันสำรองข้อมูลทั่วไปที่มีผู้ปฏิบัติงานเข้าร่วม
• ตัวควบคุมดิจิทัล (DSE, ComAp หรือ Deepsea): ตรวจสอบพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ (แรงดันน้ำมัน อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แรงดันแบตเตอรี่) บันทึกสัญญาณเตือน และรองรับการสตาร์ทอัตโนมัติเมื่อไฟเมนขัดข้อง (AMF) ที่ DSE7320 และ ComAp InteliGen เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย
• ตัวควบคุมแบบขนาน: จำเป็นสำหรับการแบ่งปันโหลดระหว่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลายเครื่อง ใช้ในการติดตั้งขนาดใหญ่ซึ่งมีชุดตั้งแต่สองชุดขึ้นไปทำงานพร้อมกันเพื่อแชร์โหลดที่เชื่อมต่อ

อธิบายพิกัดกำลังชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิด

การให้คะแนนตัวสร้างมักถูกเข้าใจผิด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเฟรมเปิดทุกเครื่องมีพิกัดกำลังหลายระดับซึ่งใช้ในสถานการณ์การทำงานที่แตกต่างกัน การระบุเฉพาะพิกัดสูงสุดหรือสแตนด์บายโดยไม่มีบริบทถือว่าเข้าใจผิด

ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการซื้อชุดที่มีขนาดเท่ากับระดับสแตนด์บายสำหรับการใช้พลังงานหลักเท่านั้น ชุดอุปกรณ์สแตนด์บายทำงานอย่างต่อเนื่องที่โหลดกำลังหลักจะพบกับการสึกหรอที่เร่งขึ้นและระยะเวลาการยกเครื่องเครื่องยนต์สั้นลง ระบุอัตรากำลังไฟฟ้าหลัก (PRP) เสมอสำหรับการใช้งานที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานหลัก

ช่วงกำลังโดยทั่วไปและสิ่งที่แต่ละระดับครอบคลุม

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรมผลิตขึ้นในช่วงกำลังที่กว้างเป็นพิเศษ ตั้งแต่เครื่องสูบเดี่ยวขนาดกะทัดรัดไปจนถึงชุดอุตสาหกรรมหลายสูบขนาดใหญ่:

การใช้งานหลักสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรม

สถานที่ก่อสร้าง

การก่อสร้างเป็นตลาดเดียวที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิด ไซต์งานต้องใช้ไฟฟ้าชั่วคราวสำหรับเครื่องมือ ไฟส่องสว่าง เครื่องผสมคอนกรีต อุปกรณ์เชื่อม และสำนักงานของไซต์งาน ซึ่งปริมาณงานจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาตามความคืบหน้าของงาน ควรใช้ชุดเฟรมแบบเปิดเนื่องจากเป็นเช่นนั้น เคลื่อนย้ายได้ง่ายบนพื้นเรียบ รถยก-เคลื่อนย้ายได้ และสามารถรับบริการโดยช่างเครื่องนอกสถานที่ได้ โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือตู้พิเศษ โครงการก่อสร้างขนาดกลางทั่วไป (อาคารพาณิชย์ ส่วนถนน) ดำเนินอยู่ ชุดเฟรมเปิด 100–400 kW เป็นแหล่งพลังงานหลักของไซต์

การดำเนินงานด้านการเกษตรและชนบท

สถานีสูบน้ำ ระบบอบแห้งเมล็ดพืช ห้องเย็น และการเลี้ยงสัตว์ปีกหรือปศุสัตว์ในพื้นที่ที่มีพลังงานไฟฟ้าไม่น่าเชื่อถือต้องอาศัยชุดดีเซลแบบเปิดเฟรมเป็นอย่างมาก ความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่น อุณหภูมิสูง และความพร้อมของเชื้อเพลิงดีเซลในพื้นที่ชนบท ทำให้สิ่งเหล่านี้เป็นค่าเริ่มต้นในทางปฏิบัติ ก ชุดเฟรมเปิด 30–60 kW เป็นขนาดทั่วไปสำหรับสถานีสูบน้ำชลประทานขนาดกลาง

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอุตสาหกรรมและการผลิต

โรงงาน โรงงานแปรรูป และคลังสินค้าติดตั้งชุดเฟรมแบบเปิดภายในห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อเป็นพลังงานสำรองสำหรับกระบวนการที่สำคัญ เช่น ระบบสายพานลำเลียง คอมเพรสเซอร์ทำความเย็น ระบบควบคุมกระบวนการ และระบบไฟส่องสว่าง ห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าช่วยให้ที่พักพิงมีความต้องการชุดเฟรมแบบเปิด ในขณะเดียวกันก็รักษาต้นทุนการป้องกันเสียงและสภาพอากาศแยกจากต้นทุนทุนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

โครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม

สถานีฐานเครือข่ายมือถือและไซต์ทวนสัญญาณไมโครเวฟในสถานที่ห่างไกลมักใช้ชุดดีเซลแบบเปิดขนาดเล็ก (10–30 กิโลวัตต์) เป็นพลังงานหลักหรือพลังงานสำรองควบคู่ไปกับระบบพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่ ขนาดกะทัดรัดและการบำรุงรักษาที่ตรงไปตรงมาทำให้เข้ากันได้กับโปรโตคอลการจัดการไซต์ระยะไกล

เหตุการณ์และอำนาจชั่วคราว

การผลิตภาพยนตร์ เทศกาลกลางแจ้ง ปฏิบัติการบรรเทาทุกข์ฉุกเฉิน และการส่งกำลังทหารใช้ฉากแบบเปิดโดยมีต้นทุนต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงต่ำและสะดวกในการขนส่ง สามารถจัดฉากชุดต่างๆ ภายในตู้ลดเสียงหรือจัดวางให้ห่างจากพื้นที่จัดงานเพื่อจัดการเสียงรบกวน

วิธีการเลือกชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรมที่เหมาะสม

การซื้อขนาดหรือข้อมูลจำเพาะไม่ถูกต้องมีค่าใช้จ่ายสูง — ชุดขนาดใหญ่จะทำให้เสียเงินทุนและทำงานไม่มีประสิทธิภาพเมื่อมีโหลดต่ำ ในขณะที่ชุดที่มีขนาดเล็กเกินไปจะโอเวอร์โหลดและล้มเหลวก่อนเวลาอันควร ทำตามขั้นตอนการเลือกเหล่านี้ตามลำดับ:

1. คำนวณโหลดที่เชื่อมต่อทั้งหมดของคุณ: แสดงรายการโหลดไฟฟ้าทั้งหมด (kW) ที่อาจทำงานพร้อมกัน ใช้ปัจจัยอุปสงค์ — ไม่ใช่ว่าโหลดทั้งหมดจะทำงานที่การดึงป้ายชื่อแบบเต็มพร้อมกัน โดยทั่วไปแล้วการคำนวณโหลดที่เชื่อมต่อที่สมจริงนั้น 60–80% ของผลรวมของการจัดอันดับป้ายชื่อทั้งหมด .
2. ระบุโหลดสตาร์ทมอเตอร์: มอเตอร์ไฟฟ้าดึงกระแสไฟทำงาน 5–7 เท่าเมื่อสตาร์ท หากมอเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดของคุณคือ 15 kW ที่ทำงานอยู่ ก็อาจต้องการ กำลังเริ่มต้น 75–105 กิโลวัตต์ จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชั่วขณะหนึ่ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องจัดการสิ่งนี้โดยไม่มีแรงดันไฟฟ้าตกมากเกินไป (<15% เป็นข้อกำหนดมาตรฐาน)
3. เลือกระดับพลังงานที่ถูกต้อง: หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานหลัก (ไม่มีการเชื่อมต่อโครงข่าย) ให้ระบุ ไพรม์ พาวเวอร์ (PRP) . หากเป็นการสำรองไปยังแหล่งจ่ายไฟหลัก การสแตนด์บาย (ESP) ก็เหมาะสม
4. ใช้ส่วนต่างกำลังการผลิต 20–25%: ปรับขนาดชุดให้เหมาะกับน้ำหนักที่คาดหวัง 70–80% ของเอาต์พุตพิกัด . การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่โหลดต่ำกว่า 30% ทำให้เกิดการสะสมของเปียก (การสะสมเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ในไอเสีย) การสะสมของคาร์บอน และการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เร่งขึ้น
5. ตรวจสอบการลดระดับความสูงและอุณหภูมิ: เครื่องยนต์ดีเซลสูญเสียประมาณ 3–4% ของกำลังพิกัดต่อความสูง 300 ม เหนือระดับน้ำทะเล และ 1% ต่อ 5°C ที่สูงกว่า 25°C โดยรอบ ชุดพิกัด 200 kW ที่ระดับน้ำทะเล 25°C อาจส่งได้เท่านั้น 170 กิโลวัตต์ ที่ระดับความสูง 1,500 ม. และอุณหภูมิแวดล้อม 40°C .
6. ระบุยี่ห้อเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ: สำหรับการใช้งานที่มีความสำคัญต่อภารกิจ ให้ระบุแบรนด์ที่มีชื่อ (Cummins, Perkins, Stamford) แทนที่จะยอมรับการทดแทนที่ "เทียบเท่า"

ข้อกำหนดการติดตั้งสำหรับชุดตัวสร้างเฟรมแบบเปิด

การติดตั้งที่ถูกต้องมีความสำคัญเท่ากับข้อกำหนดที่ถูกต้อง ความล้มเหลวในการติดตั้งที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวข้องกับการระบายอากาศ การกำหนดเส้นทางไอเสีย และการออกแบบระบบเชื้อเพลิง

การระบายอากาศและการไหลเวียนของอากาศ

อ open frame diesel set requires a minimum airflow of approximately 0.1–0.15 ลบ.ม./วินาที ต่อเอาต์พุต 10 kW เพื่อการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องได้รับการออกแบบให้มีช่องระบายอากาศทางเข้าและทางออกที่มีขนาดตามอัตราการไหลนี้ อากาศร้อนที่ระบายออกจะต้องถูกส่งออกไปข้างนอก — การหมุนเวียนอากาศร้อนกลับไปยังไอดีของเครื่องยนต์จะทำให้อุณหภูมิลดลงและอาจทำให้เกิดการปิดเครื่องที่อุณหภูมิสูงได้

ระบบท่อไอเสีย

ท่อไอเสียจะต้องมีขนาดเพียงพอ (โดยปกติแล้วแรงดันต้านจะต่ำกว่าขีดจำกัดที่ระบุของผู้ผลิตเครื่องยนต์) <10 กิโลปาสคาล ) กำหนดเส้นทางระบายออกนอกอาคาร และปิดท้ายด้วยหมวกกันฝนหรือบังแดด ส่วนสูบลมที่ยืดหยุ่นที่จุดเชื่อมต่อไอเสียของเครื่องยนต์ป้องกันการส่งแรงสั่นสะเทือนไปยังท่อไอเสียที่แข็งแรง

ระบบเชื้อเพลิง

ชุดเฟรมเปิดจะมาพร้อมกับถังพักกลางวันขนาดเล็กแบบติดฐาน (50–250 ลิตร) เพื่อยืดเวลาการทำงาน จำเป็นต้องมีถังเชื้อเพลิงเทกองภายนอกพร้อมปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การคืนน้ำล้นถังรายวัน และสัญญาณเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องมีขนาดเพื่อให้เพียงพอกับความต้องการของเครื่องยนต์บวกกับ อัตราการไหล 15–20% เพื่อหลีกเลี่ยงการขาดเชื้อเพลิงเมื่อบรรทุกเต็ม

การต่อสายดินและการเชื่อมต่อไฟฟ้า

เฟรมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องเชื่อมต่อกับโครงข่ายสายดินของไซต์ เอาต์พุตจะต้องเชื่อมต่อผ่านสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ (ATS) หรือสวิตช์เปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลที่ป้องกันการเชื่อมต่อของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและแหล่งจ่ายไฟหลักพร้อมกัน ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่เรียกว่าการเปลี่ยนเกาะซึ่งก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อพนักงานสาธารณูปโภค

ตารางการบำรุงรักษาตามปกติสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรม

ชุดเฟรมแบบเปิดนั้นดูแลรักษาได้ง่ายกว่ายูนิตแบบหลังคาเนื่องจากจุดบริการทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน การปฏิบัติตามระยะเวลาการเข้ารับบริการของผู้ผลิตเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดประการเดียวในการบรรลุอายุการใช้งานการยกเครื่องเครื่องยนต์ที่ได้รับการจัดอันดับ 20,000–40,000 ชั่วโมง สำหรับเครื่องยนต์ระดับพรีเมี่ยม

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรมกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบหลังคา (เงียบ)

การตัดสินใจระหว่างการกำหนดค่าแบบเฟรมเปิดและแบบหลังคาขึ้นอยู่กับปัจจัยในทางปฏิบัติสี่ประการ ได้แก่ ความทนทานต่อเสียง สภาพแวดล้อมในการติดตั้ง งบประมาณ และทรัพยากรในการให้บริการ

• เลือกกรอบเปิด เมื่อ: ชุดจะถูกติดตั้งในห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเฉพาะหรือตู้ที่มีหลังคาคลุม ไม่จำเป็นต้องมีการปฏิบัติตามเสียง งบประมาณเงินทุนมีจำกัด หรือคาดว่าจะมีการบริการบ่อยครั้งและความเร็วในการเข้าถึงมีความสำคัญ
• เลือกหลังคา (เงียบ) เมื่อ: อุปกรณ์ต้องทำงานกลางแจ้งโดยไม่มีสิ่งล้อมรอบอาคาร บังคับใช้กฎระเบียบด้านเสียง (พื้นที่ที่อยู่อาศัย โรงพยาบาล สำนักงาน) หรือจำเป็นต้องมีการป้องกันสภาพอากาศสำหรับการใช้งานกลางแจ้งแบบเปิดโล่ง

สำหรับการติดตั้งทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่มีห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นโครงสร้างพื้นฐานมาตรฐาน ชุดเฟรมแบบเปิดจะให้คุณค่าที่ดีกว่าอย่างสม่ำเสมอ — การป้องกันเสียงและสภาพอากาศถูกสร้างไว้ในอาคารมากกว่าในหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละเครื่อง และการกำหนดค่าแบบเฟรมเปิดช่วยให้ปรับขนาดได้ง่ายขึ้นเมื่อจำเป็นต้องขนานชุดเพิ่มเติม